Четыре основных компонента воздушных компрессоров серии Mini Top: Поршень, цилиндр, двигатель и клапаны.
Поршень типа "Качающийся поршень" состоит из сегмента скольжения внутри цилиндра и монтируется на соединительном элементе
стержень через закаленный самонарезающий винт. Шток крепится на подушечном блоке, который смазывается
на весь срок службы со специальной смазкой для использования при высоких температурах.
Цилиндр изготовлен из экструдированного алюминия, прокатан и закален химическим окислением (твердый оксид), с глубиной залегания
45 микрон.
В двигателе используется высокопроизводительная система охлаждения с принудительной индукцией воздуха, и он изолирован в соответствии с европейскими стандартами
и спецификациями США. Корпус воздушного компрессора и корпус электродвигателя образуют единое целое. The The The
вал электродвигателя - воздушный компрессор также состоит из одного узла, поддерживаемого опорами, которые оборудованы
со смазанными на всю жизнь блоками подушек. Крепежные фланцы изготовлены из литого под давлением алюминиевого сплава.
Клапаны представляют собой эксклюзивный дизайн AlconAir, выполненный из специальной нержавеющей стали Sandvik для клапанов. Клапанная пластина изготовлена из следующих материалов
литой под давлением алюминий, и по запросу может быть анодирован для гарантии полного отсутствия коррозии.
Эти воздушные компрессоры оснащены эксклюзивной запатентованной системой воздушного фильтра на глушителе, что делает их стойками
от других за их молчание во время операции. Агрегаты оснащены анкерными ножками из антивибрационного синтетического материала
резина. Воздушный компрессор также может поставляться в звуконепроницаемом корпусе, с реле давления и принадлежностями
и с компенсационным баком или без него.
---