Пожилой человек, управляя скутером, контролирует скорость и направление движения с помощью дроссельной заслонки и рулевого управления. Электрическая энергия от аккумулятора преобразуется в механическую энергию двигателя, который приводит в движение колеса. Скутер движется вперед или назад в зависимости от направления, заданного водителем. Пожилой человек может управлять движением скутера, поворачивать и останавливать его с помощью предусмотренных органов управления. Аккумулятор обеспечивает питание двигателя и других электрических компонентов скутера. Как правило, органы управления включают в себя рычаг дроссельной заслонки, регулирующий скорость, а также руль или кнопки для управления направлением движения и другими функциями.
Приводная система передает вращательное усилие от двигателя на колеса, обеспечивая движение скутера вперед или назад. Обычно она состоит из трансмиссии, включающей в себя шестерни, оси и передаточный механизм.
Мобильность скутера обеспечивается тремя колесами, обычно двумя задними и одним передним. Переднее колесо отвечает за управление, а задние обеспечивают устойчивость и тягу. В зависимости от модели колеса могут быть пневматическими (наполненными воздухом) или цельнорезиновыми.
---