Тормозная система с центральным управлением;
1. Весь автомобиль изготовлен из высококачественного полипропиленового пластика и стали, который является надежным и долговечным. В качестве рамы используется прямоугольная стальная труба ≥ 30 × 50 × 1,5 мм;
2. Поверхность автомобиля представляет собой комбинацию из двух складок и двух частей, а материалы все сделаны из совершенно новых инженерных пластмасс, которые выдуваются за один раз. Толщина стенки ≥ 3,5 мм. Он имеет красивый внешний вид, высокую прочность, устойчивость к коррозии и легко чистится. Винты оснащены пылезащитными колпачками;
3. Кривошип изготовлен из железа с хромированным покрытием и является складным. Высокопрочный, гибкий и удобный, стальной универсальный шарнир;
4. Система подъема: Применяя систему подъема с одним коромыслом, не происходит проседания при длительной нагрузке. Подъем имеет функцию двунаправленной защиты на месте; Принятие винтовой системы "двунаправленной защиты на месте без ограничений", с толщиной стенки ≥ 1,2 мм. Задняя спиральная труба оснащена точными медными гайками, которые являются тихими и износостойкими; Точная медная направляющая шина на гайке взаимодействует с металлической скользящей канавкой для создания двунаправленной функции защиты на месте, что делает работу простой; Ведущий винт изготовлен из 45 стальной двойной проволоки экструзионного формования, с защитой от помех, двунаправленной функцией ограничения, гибкой тряски и без шума. И оснащен ABS пылезащитный кожух;
5. В головной и хвостовой части станины имеется гнездо для инфузионной стойки с отверстием 20 мм, изготовленное из металлического материала и отштампованное по форме. Он оснащен внутренним сердечником из инженерного пластика ABS для предотвращения повреждения инфузионной подставки и снижения шума во время использования;
6. Двухсекционная телескопическая инфузионная стойка из нержавеющей стали с четырьмя когтями,
---