Машина скорой помощи грузовой автомобиль

повышенной проходимости

Верхняя часть каркаса изготовлена из алюминиевых профилей 6061 T6, прикрепленных к прочному основанию из труб из нержавеющей стали. Используются соединители для сборки профилей из нержавеющей стали марки 316L. Верхний каркас в сборе устанавливается на вспомогательную раму с использованием конусных резиновых опор. Эта рама устанавливается на шасси в соответствии со стандартами производителя транспортного средства. Конструкция и способ крепления рамного кузова уменьшают внутренние напряжения, предельно снижают динамические нагрузки в узлах шасси и улучшают проходимость транспортного средства.. Однослойная обшивка из алюминиевых листов толщиной 3 мм, прикрепленных к конструкции с помощью сверхпрочного клея. Используемые методы формовки, изгибания и соединения листов обшивки обеспечивают максимальную прочность и компактность конструкции. Рейлинги на крыше конструктивно выполнены как единое целое с кузовом, высота рейлингов над уровнем крыши – 200 мм. Кроме того, рейлинги выполняют функцию корпуса для фонарей внешнего освещения.. Боковые отсеки для хранения Пространство за кабиной используется в качестве отсеков для хранения. В автомобиле предусмотрено шесть (6) отсеков для хранения, три (3) справа и три (3) слева. Отсеки отличаются повышенной вместительностью, а их конструкция обеспечивает возможность быстрого извлечения необходимых аксессуаров и оборудования, поставляемых с автомобилем. Отсеки закрываются подъемными створками из легкого алюминиевого сплава. Задние отсеки для хранения В задней части автомобиля предусмотрен отсек для хранения с алюминиевыми створками.