Ленточный конвейер из каучука

Лента конвейерная - является составной частью ленточного конвейера, выполняющая одновременно функции грузонесущего и тягового органов. При этом такая деталь является одновременно и самой дорогой, и самой недолговечной в конвейере. К ее прочности и долговечности выдвигаются максимально жесткие требования. В конструкции ленты есть следующие слои: Рабочая резиновая обкладка. Поверхность, по которой транспортируется груз. Тканевые (тросовые) прокладки – каркас изделия. Самый важный элемент ленты, определяющий ее прочность и гибкость. Количество таких прокладок может составлять 3–12 штук. Резиновые прокладки, которые соединяют слои каркаса. Нерабочая обкладка из резины. Также лента оснащается резиновым бортом, который защищает ее от расслаивания и от попадания агрессивных веществ на основные слои. По материалу каркаса транспортерные ленты делят на два типа: Резинотканевые. Содержат тканевый каркас. Ткань может быть натуральной (хлопок) или синтетической, прочностью 55–400 Н/мм. Это ткани специального плетения марок ТК (полиамид) или БКНЛ65 (смесь полиэфира с хлопком). Резинотросовые. Изготовлены на основе каркаса из стальных тросов. Они предназначены для конвейеров длиной сверх 300 м, транспортирующих крупные, тяжелые грузы. При выборе конвейерной ленты следует учитывать такие параметры: ширина; толщина; количество слоев каркаса; тип перемещаемого груза; условия работы.